高颜值、高品质、高可靠的“三高”SUV去哪找?

摘要:目前,很多人对自主品牌依然存在偏见,认为自主车型就是质量不够、可靠性有待加强的产品。即便这是误解,但却无可厚非,因为自主品牌整体的造车质量确实还未跟上合资品牌。数量众多的自

目前,很多人对自主品牌依然存在偏见,认为自主车型就是质量不够、可靠性有待加强的产品。即便这是误解,但却无可厚非,因为自主品牌整体的造车质量确实还未跟上合资品牌。数量众多的自主品牌,造车能力参差不齐,有些品牌纯粹为了分一杯羹,但也有些品牌在一心一意地提高造车水平。

例如神车哈弗H6,虽然它的操控、油耗一直被人诟病,但是它的设计、用料和做工都不错。又例如对哈弗H6构成威胁的传祺GS4,虽然变速箱依然有问题,底盘单薄,但是它的外观设计和发动机性能做得好啊。再看比亚迪,专心做好电动车,如今找来大众设计师,档次一下提高了几个境界。

就好比今天要说的“三高”(高颜值、高品质、高可靠)车型,就是这个时代自主品牌的顶尖水平。而接下来我们要聊的车型,就是具备“三高”特点的东风风行全新景逸X5和景逸X6。

东风风行2.0时代

如今很多车企都进入了设计2.0时代了,例如东风启辰、东风风行、上汽荣威、哈弗、比亚迪等,虽然他们各自的叫法不一样,但都表示自家的造车水平进入新的境界。当然,也有些品牌仅仅是设计方面进入了2.0时代,例如哈弗和比亚迪。

外观--革新的起步

2.0时代时代的东风风行,将打造高颜值的产品当作重中之重。诸如外观不但保留了柔和大气的设计风格,在车身漆面质感更上一层楼的同时,还保留了国人最喜欢中庸设计之道。反观传祺的犀利、荣威国际范、哈弗的新潮流,他们都在追求接轨国际设计的审美,而东风风行结合了中国传统的中庸之道,打造出符合中国人审美理念的产品。

全新景逸X5,这款东风风行2.0时代的首款精品5座SUV,它的设计灵感,给予我们看到的是古典艺术与现代元素的冲击和交融。大家都知道,中国传统设计讲究天圆地方,追求宁静致远,所以你能看到全新景逸X5有很多协调的曲面和线条。此外,该车在灯具、窗角等位置的设计,讲究的确是现代建筑的切割和重叠,追求刚柔相济,所以你能看到这款车的一体感非常强。

对于景逸X6,这款车型的高颜值丝毫不比全新景逸X5差到哪去。它不仅有年轻时尚的前脸,更有动感流畅的车身腰线……处处匠心独运的设计,提升了整车的视觉感受和美观度。

这就是东风风行设计2.0时代里的精髓,全新景逸X5和景逸X6不是那种视觉冲击感很强的车型。但你一定要仔细看,看得越久就越觉得它好看,这就是中国设计美学的巧妙。

品质--革新的核心

虽然外观的设计和漆面做工也是品质的其中一方面,但这里的品质重点放在了内饰。和外观一样,东风风行旗下车型内饰上追求的中庸沉稳,也十分符合国人的审美理念。

设计审美得看个人口味,但是用料做工是可以作出公平对比的。东风风行追求的内饰质感可以概括为“精赞工艺,环保当先”八个字,这也是现在国内外大部分品牌的造车理念。要做好内饰,无非是三点:视觉上光泽柔亮,触觉上舒适柔软,嗅觉上环保健康。有人认为昂贵舒适的用料就是良心,其实真正的良心应该是兼顾舒适与健康。

为了保证使用品质,全新景逸X5和景逸X6的很多内饰零部件,都采用了和奥迪、大众同一个供应商。而为了做到环保健康,东风风行造车严格遵循国际VOC标准,全车都采用优质无毒环保材料。看,这才是一个车企最大的良心。

在《车买买》看来,内饰用料要走心,尤其是否环保健康很重要。因为品质的另一决定因素是做工!做工的好坏很大程度上决定了使用时间的长短,甚至决定了触感的好坏。例如风险工艺、装配工艺就决定了使用时长,而内饰的搪塑工艺和座椅包裹工艺决定了舒适度。

可以说,东风风行2.0时代的产品中,它们都是努力提升的方面。所以无论你从屏幕里看图,还是到现场触摸真车,你都能感受到目前自主品牌内饰设计最前沿的水平。

当然,除了做工品质很重要以外,还有一项决定品质的重要指标--NVH。NVH是一项综合性指标,需要把大大小小的细节做好,才能获得良好的NVH表现。为此,东风风行对全新景逸X5采用“闭环加强式”车身结构、将零部件贴合精度控制在2mm以内,并采用马牌静音轮胎。而景逸X6则是得益于轿车化的NVH调校,整车声品质达到了合资品牌的水平。

在这里,有一点是必须要提一下的,东风风行是自主品牌阵营中少有采用激光拼焊技术的品牌之一。坚固的车架能提高行驶、乘坐、隔音等方面的品质,而且还能使车架更坚固耐用,也就是说,可靠性会更加好。

可靠性--革新的难点

相比于外观和品质,整车的品控才是自主品牌的痛点!过往自主品牌都以性价比换销量,但总有各种小问题限制了自主车型更进一步。例如哈弗车型底盘挺好,但是发动机一直不行;例如比亚迪的配置很高,但是发动机油耗也一直很高;又例如传祺的车身和发动机都还不错,但是变速箱还是经常出现问题。

东风风行的全新景逸X5和景逸X6采用了激光拼焊技术,车身刚度非常好,这是其中一种可靠性高的体现。在承载式车身机构中,坚固的车身对底盘调校也有影响,而可靠性主要针对的就是汽车三大件。

如今,自主品牌已经能生产出不错的发动机,例如上汽荣威、长安和东风风行这些品牌。例如东风风行的2.0L发动机就是和PSA集团合力研发的,采用可变正时系统,压缩比高达11:1,动力输出和油耗都让人惊喜。

不过,已经步入2.0时代东风风行并不满足于此,将已经把部署T动力作为产品全面升级中的重中之重。比如此前在上海车展上正式亮相,并且今年即将上市的东风风行两款“双T”车型(T动力+CVT变速箱)--全新景逸X5 1.5T和景逸X6 1.5T,它们在动力上搭载的都是代号为4A91T的三菱发动机,最大功率110KW/6000rpm,峰值扭矩为200Nm/4400rpm,动力在同级中绝对算得上拔尖的。而与强劲的动力匹配的是来自比利时邦奇CVT变速箱,不仅技术成熟稳定,而且在换挡平顺方面也有相当不错的表现。

底盘调教方面,以东风风行产品的特性,一般都是平衡舒适和运动之间。如果以全新景逸X5为例,底盘韧性不错,转向也比较灵活。不过我们更要注意的是制动系统,目前自主SUV的制动距离都在41米以上,而全新景逸X5在这方面的表现为37.62米,实属难得。虽然底盘性能和可靠性没有直接关系,但从侧面来讲,性能好的机械结构通常有着更高的可靠性要求。

其实还有一点能证明全新景逸X5和景逸X6的可靠性不错,那就是东风风行推出的售后政策。全新景逸X5和景逸X6都享有的8年或16万超长质保政策,其涉及发动机本体机械部件、手动变速器机械部件和车身三大方面,像副车架、后轴支架总成、车身骨架、发动机缸体、手动变速器壳体、差速器等尤为昂贵的零部件也同样包含。坦白来说,这在同级主流SUV中数东风风行做得最极致了。要知道,这个超长质保可以让消费者不用为延保去费心废财,即使是车辆有所损坏也可以享受厂家的原厂质保。不过话又说回来,如果不是对自家产品有绝对的信心,又如何敢定下如此超长质保的政策?

至于全新景逸X5 1.5T车型将搭载车联网系统,它支持支持人机互动、远程诊断等功能。人机互动中的人工服务,以及远程诊断中可以每天为车子做个全身检查,这些都是“可靠”的一部分,也是另外一种可靠性的体现。

让消费者省心,为消费者省钱,这就是可靠性最根本的义务。也只有以人为本的车企,才能得到消费者的信任,东风风行显然已经深刻明白这个道理。

结语

作为高颜值、高品质、高可靠的“三高”SUV,全新景逸X5和景逸X6确实有着不错的水准。自主车廉价、质量差的时代已经过去了,即便依然有不少山寨车出现,但我们应该看到的是有良心和上进心的大车企是如何造车的。

自主品牌进步到今天,我们是时候换一种目光看到它们了。

今天为大家介绍一款物美价廉的全新跨界车--起亚K2 CROSS!2017年东风悦达起亚将推出K2 Cross车型,新车定位于小型SUV,预计将在第二季度上市。

起亚K2 CROSS新车的造型采用全新家族化造型设计,黑色包围设计,前脸辨识度很高。新车长宽高分别为4240/1750/1505mm。相比三厢版车型增高45mm。

起亚K2 CROSS采用贯穿式尾灯设计,提升运动感,银色装饰的黑色保险杠,彰显个性。车身周围采用了黑色宽体包围设计,搭配银色下护板。同时,该车顶部还带有行李架。

起亚K2 CROSS内饰以黑色为主,中规中矩,整体凸显稳重大气时尚风格,中控台搭配7寸多媒体大屏,颇具科技感,简洁实用,颇具质感。

起亚K2 CROSS仍将提供1.4L与1.6L两款的发动机,其中1.4L发动机最大功率为100马力,最大扭矩132牛·米;1.6L发动机最大功率为123马力,151牛·米的最大扭矩。1.4L车型或提供6速手动/自动变速箱可选,1.6L车型匹配6速自动变速箱。