号称超控最牛日系车,外观超年轻,内饰还比E系吊炸

摘要:提到中大型车,往往我们想到更多的是它们的商务用途,而很少有人把它们和运动感与良好驾驶感受联系到一起,而我们今天要介绍的这辆中大型车,它有属于自己独特的气质,并且也不会太过俗

提到中大型车,往往我们想到更多的是它们的商务用途,而很少有人把它们和运动感与良好驾驶感受联系到一起,而我们今天要介绍的这辆中大型车,它有属于自己独特的气质,并且也不会太过俗套。它除了能够满足你的日常需求与商务用途之外,还拥有不错的驾驶感受,同时还能给人留下品位独道的印象。

雷克萨斯GS

外观方面,GS沿袭了最新的家族设计语言,前脸的纺锤形格栅增加了镀铬装饰条,同时前杠两侧的造型被设计的更具张力。凶猛的车头造型让这辆GS看上去充满了运动感,强烈的视觉冲击力能够给人留下深刻的印象。

内饰部分,新款雷克萨斯GS整体内饰布局与老款车型变化不大,运用了深浅搭配的内饰配色,并点缀有木纹饰板。不过,新车装配了一款全新造型的三辐式方向盘以及12.3英寸多媒体显示屏。

配置部分,新款雷克萨斯GS全系标配了前排座椅加热和通风、带加热、电动折叠和防眩目功能的外后视镜、电动天窗、LED前大灯、自适应巡航、发动机一键启动、无钥匙进入、倒车影像功能、10安全气囊、上坡辅助系统、牵引力控制系统以及电子车身稳定系统。此外,部分车型还额外配备有矩阵式LED大灯、真皮座椅、方向盘加热、三区空调、12.3英寸液晶屏、电动行李厢尾门、并线盲点监测以及电子刹车控制系统等。

在车内乘坐空间方面,通过实际乘坐得出,身高175cm的体验者将前排座椅调整至合适的位置后,头部有一拳空间,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时后排头部有四指的空间,腿部有一拳三指的空间。略微收紧的尾部线条,让雷克萨斯GS的后排头部空间略显局促,但腿部空间还是较为宽敞。

动力系统方面,新款雷克萨斯GS 200t车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率245马力,峰值扭矩350牛·米,与其匹配的是8速自动变速箱;GS 300h则搭载的是2.5L发动机与电动机组成的混动系统,综合最大输出功率为223马力;GS 450h搭载的是3.5L V6发动机与电动机组成的混动系统,综合最大输出功率为345马力。传动系统与混动系统匹配的是ECVT变速箱。

文章小结:新款雷克萨斯GS设计上更加年轻运动,内饰配置上更富科技感,而最大的看点是全新的2.0T发动机,在燃油经济性与动力输出上做到更好的平衡,将成为GS的主力排量。

资料图:美国F-22生产线

6月21日消息,之前传美国空军想要重启F-22生产线的消息,有了进一步的发展,美国国会在两天前正式收到这封机密报告。美国空军的报告希望国会批准381架F-22订单全部完成,目前已经有187架完成交付美国空军。

2009年,美国国会决定生产完187架F-22后停止继续生产,2011年,F-22生产线停产封存。

时隔6年,美国空军为何要求重启F-22生产线?

简单来说,内忧外患。

美国当初停止F-22生产线的原因有二,一是觉得没有对手的F-22就凭187架就可以制霸全球领空。二是寄希望于F-35的服役。

美国寄希望很大的F-35其实就是鸡肋,虽然已经造了200多架,但是性能完全没有办法与F-22比,不管是机动性能还是超音速巡航能力,都差的太远。在中俄反隐身雷达、空空导弹和防空导弹不断更新升级的情况下,一旦F-35无法实现隐身,别说对抗五代机,就是对第四代战机的优势都不具备,它也就是一款地球上最昂贵的四代机。其实最苦逼的是日本,自己生产的第一架F-35刚下线,花了大价钱,只是买了一批史上最昂贵的四代机。

资料图:美军F-35飞行照

前几天在巴黎航展上的F-35A的表演,看起来眼花缭乱,但是被专业人士批为是在自黑。因为其所表演的机动性能甚至逊于四代机苏-35和阵风战机。

美国空军这次要求重启F-22生产线也是对F-35的直接否定,F-35并没有宣传的那么好,美军所谓的2475架订单,也可能是一种为了外销而进行的宣传噱头。

而外患来源于F-22目前唯一的对手---中国的歼-20。这是目前唯一能同F-22抗衡的在役战机,从美军这次重启F-22生产线来逆向思维,你就可以发现,美国军方并不认为F-35能够对抗歼-20,否则美国空军计划采购2475架F-35,已经交付了200多架之后,为什么还要重启F-22生产线?

资料图:中国歼-20战机

要知道,生产线关闭之后再重启就需要数十亿美元,重启后的F-22差不多要2.5亿美元一架,这也是美国国内关于要不要重启生产线的最核心问题,很多人认为,花这么多钱还不如加大资金研发下一代战机。而美国空军不顾成本要求重启F-22生产线,也可见形势多紧迫。

内忧外患的美国空军似乎没有更多的选择,研发了十几年的第六代战机现在还没有个头绪,第五代战机又不再具有优势。鬼知道内心经过了什么样的煎熬,美国空军希望重启F-22生产线也是目前唯一能干的事情。

资料图:中国量子雷达探测的隐身目标影像

中电科14所研发的微波光子雷达和量子雷达问世给美国空军造成了巨大的压力,因此F-22超机动、超音速巡航的性能比只会隐身的F-35重要的多。