075型两栖攻击舰为何暂缓开工?造好了也没地方停!

摘要:\n \n 近日,有消息人士称,我军075型两栖攻击舰并没有开工建设,还依然处于设计阶段。真正进入船坞内搭建的,是原计划建造6艘,后增加到8艘的071型综合登陆舰第6艘。那么,为何两栖攻击舰多

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近日,有消息人士称,我军075型两栖攻击舰并没有开工建设,还依然处于设计阶段。真正进入船坞内搭建的,是原计划建造6艘,后增加到8艘的071型综合登陆舰第6艘。那么,为何两栖攻击舰多年以来“只听楼梯响,不见人下来”呢?

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首要的原因是作战需求,我军目前的两栖登陆模式,依然并且还要长期处于传统的两栖登陆模式下,主要的作战任务,还处于对海峡对岸进行中小规模的两栖力量投送,在制空权有保障、制海权相对保障、直升机航程也足够的条件下,我军对于两栖攻击舰的垂直力量投送需求并不是很大。即使是从外海攻击海峡对岸的这个大岛屿,使用目前已经拥有的力量,也足以应对。因此,在没有远海、远洋两栖投送任务的情况下,现有的综合登陆舰、大型坦克登陆舰已经足以完成任务。当然,两栖攻击舰带来的垂直力量投送,是普通两栖舰艇难以媲美的,我军的目标依然是建造多艘两栖攻击舰,以完成两栖舰艇力量的升级换代。这对于执行未来可能的远洋两栖登陆任务,无疑是重要的依仗。

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需求不足是一方面,另一方面是我军直升机力量依然不足,特别是海军航空兵中的直升机部队,依然以反潜直升机、搜救直升机为主,海军陆战队还依然没有独立的空中支援力量,尤其是没有执行对地打击的攻击直升机,这对于海军陆战队独立遂行中小规模两栖登陆任务,是十分不利的。因此,在建造两栖攻击舰之前,组建和训练一支独立的、属于海军陆战队编成体制内的直升机部队,才是目前最要紧的事情。否则,两栖攻击舰建造好了,而没有直升机,只能借用陆军航空兵的攻击直升机,这样的两栖攻击舰,只会是摆设。甚至可以用时下最时髦的一句话来形容:“好尴尬呀”。

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还有一个重要的问题,是目前不容忽视的,那就是很多陆军作战部队在转隶海军之后,海军没有合适的训练场所和两栖力量的驻泊地。简单的一句话就是,海军的基建没有跟上。这不仅体现在海军应急性质的将东海的两栖船坞登陆舰停靠在护卫舰大队的码头边,更体现在南海最近几年才修建的两栖气垫登陆艇码头。基建是一切海军舰艇的家,基建跟不上,舰艇只能漂泊在海上,虽然近年来海军已经很努力的加大基础设施建设,但依然远远不能满足快速增长的舰队规模,不仅仅是东海,南部海区的基建也都是近些年发现舰艇太多停不下了才匆匆忙忙的开工一些基建。主战舰艇都放不下,更何况本来就处在很不重要位置的两栖舰艇,而且主战舰艇的排水量大都在万吨以下,护卫舰也就占用130米长的码头,而两栖舰艇都是大块头,综合登陆舰已经超过2万吨,码头长度需求在200米以上,还不包括特殊的车辆、人员承载需求,因此,不论是东部的上海,还是南部的湛江,都急需专用的、长度超长的两栖舰艇码头,而这在如今堪称寸土寸金的上海,港口用地十分紧张的湛江,都是一个很大的难题。也因此,就算建造完成了两栖攻击舰,没有地方停靠,还不如等基建完成好了以后再开工。

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075型两栖攻击舰的暂缓开工,是方方面面综合因素所导致的,但缓建不等于不建,两栖攻击舰依然是我军重点发展的海军主战装备,在缓建的这段时间内,可以更好的调整和优化设计方案,组建海军攻击直升机部队、加大基建力度。等一切“万事俱备,只欠东风”之时,075型两栖攻击舰自然会映入我们的眼帘中。(利刃/东风破)

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【军武次位面】作者:TDK

1942年5月8日美日珊瑚海海战结束之后,美国海军司令在检视自己的底牌时不禁倒吸了一口凉气。一方面南云舰队的四艘大型航母正直奔中途岛而来,而另一方面美军太平洋舰队的战斗序列里居然只剩下了“企业号”及“大黄蜂号”两艘航母可用。

为了扭转这种巨大的实力差距,在最短的时间里修复在珊瑚海海战中严重受损的“约克城”号航母就成为了,美军唯一的选择。

▲珊瑚海海战之后约克城号被炸毁的舱室一角

▲被爆炸冲击波撕裂的约克城舱壁

起初,面对被800kg航弹正中外加多次近失弹震荡的“约克城”号,负责修理的工程师给出的修复周期估算为三个月(而同一时期日本海军完成此种程度的修复工期长达六个月)。对此,已经急得火烧眉毛的美国海军断然不能接受,尼米兹给出的命令是“我们必须在三天内修好这艘船”。

为了达到这样的要求,整个夏威夷母港的一切力量都被发动了起来。

▲美国海军对损害情况进行测绘后绘制的舰体受损图

为了满足船厂的电力供应,整个夏威夷的民用用电系统都遭到了停电处理,为了满足修复约克城所需要的人力资源,从各个岗位抽调的1400名工人展开了不分时段的抢修作业。

从5月27日至5月29日,在不到三天的时间里,奇迹发生了。一度被打瘫的约克城号航母再一次恢复了作战能力,这一次修复可以说直接奠定了美军整个中途岛胜利的基础。

▲紧张修理中的约克城号航母,二战美军的胜利至少有一半的功劳要算在这些技术娴熟富有创造力的美国工人身上

近乎于重生归来的“约克城”号航母一共为美国海航带来了76架各式飞机,这使得在中途岛之战的最终对决当中美军得以用三艘航母加一个陆地机场。共计350余架飞机的数量优势,力压拥有质量优势的日本海航四艘航母上的250余架飞机。

▲萨奇少校

值得一提的是,在空战中率先发明并运用了“萨奇剪”战术,从而成功吊打了一众日本“老鸟”的“萨奇少校”,正是搭乘“约克城”号航母开赴中途岛战场的。

2017年6月17日随着日本近海的一声巨响,美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰(DDG62)以一种极为惨烈的方式成为了各大媒体与军事论坛的“网红”。6月17日凌晨,正处于红眼夜航中的阿利伯克级驱逐舰“菲茨杰拉德”号被一艘航行中的菲律宾籍货船,狠狠的“怼”了一下其右舷舯部最具价值的部分。

随着各路媒体的逐渐跟进,一项新的议题迅速的进入了大家的视野,这艘船该怎么修呢?还可以修的好吗?虽然现在的美国海军尚未公布该舰具体的修复方案,但人家美帝历史上就有这个实力。