张瑶为《白鹿原》亲自学纺线,可《将军在上》的赵太妃是个恶婆婆?

摘要:前段时间《白鹿原》里的孝文媳妇被送回娘家正式下线了,这几天就连《白鹿原》也要完结了,小编已经在自己身上嗅到了剧荒的气息,要知道能碰上一部对自己胃口的电视剧有多么不容易,而且

前段时间《白鹿原》里的孝文媳妇被送回娘家正式下线了,这几天就连《白鹿原》也要完结了,小编已经在自己身上嗅到了剧荒的气息,要知道能碰上一部对自己胃口的电视剧有多么不容易,而且里面白孝文和孝文媳妇这对小哭包夫妻也很吸睛,没有张瑶小姐姐饰演的孝文媳妇的日子,小编真的是空虚寂寞冷啊!

不过虽然剧中张瑶的戏份已经木有了,但还有幕后花絮可以安抚小编受伤的心灵!最近《白鹿原》剧方公布了一则《女织篇》的幕后花絮特辑,小编在里面就发现了wuli张瑶小姐姐的身影!

之前看《白鹿原》的时候小编就觉得,电视剧里的很多角色在纺线、纳鞋底、擀面、干农活的时候,看起来那叫一个专业,没想到背后学习了那么久啊,尤其是张瑶,花絮里学起纺线来还是hin认真的,难怪她可以把孝文媳妇这样的农村妇女形象塑造的这么成功~

后面的大姐正在教张瑶小姐姐纺线,这就是传说中的“手把手教学”哈哈哈,感觉剧组真的是很良心,能够注意到这么多细节,还把每一个细节都把控的这么好,当然了这和演员的敬业还有努力是分不开的,在《白鹿原》中,孝文媳妇这个角色的确被张瑶刻画的入木三分~

看了张瑶在《白鹿原》的访谈之后,小编对她的好感度又up了不少,现在的影视作品市场太浮躁了,能够静下心来打磨作品,钻研角色的人并不多,但是在小编眼里张瑶在很多作品中的表现绝对担得起“演员”二字,就像她自己提到的,《白鹿原》是一部实打实的作品,孝文媳妇也是她付出心血创造出的实打实的角色。

其实之前小编也和一些观众一样,讨厌剧中这样花式作死不安分的人物,不过黑到深处自然爱,在看孝文媳妇日常作死的过程中,渐渐觉得这样的角色其实还蛮有魅力的,说真的,孝文媳妇被送回娘家之后,没机会再看到小哭包哭的一抽一抽的样子,小编居然还挺失落的……八成是中了孝文媳妇的毒!

其实抛开她性格里的那些尖酸刻薄,孝文媳妇这种形象其实也是一些农村妇女的缩影,虽然有点儿爱占便宜,但骨子里还是想和自己的丈夫平淡相守一生的,虽然白孝文是个读书人,下地干活做家务一样不会,但孝文媳妇除了嘴上抱怨偶尔闹腾之外,还是默默为白孝文承担了很多……

她偶尔磕磕瓜子聊些家长里短,和自己婆婆还有妯娌日常撕撕胯什么的,小编觉得光看这些琐碎的日常就够有意思了,当然了现在角色已经下线了,想起这些也只能给屏幕前的你们来一波回忆杀了,嗑瓜子的样子还真是有魔性,一些小表情什么的也被张瑶拿捏的非常好~

虽然孝文媳妇下线了,但张瑶还有其他的好角色等着我们呢,小编翻张瑶微博的时候发现她参演的新剧《将军在上》就要上档了,于是好心的小编就去偷偷观摩了《将军在上》的预告片,原来张瑶演的是盛一伦的母妃啊!这信息量还真是有点大!

只能说就这么几分钟的预告,张瑶饰演的赵太妃一看就是个抢戏的角色啊,这又是一脸懵逼又是大哭的,小编掐指一算,这个人物一定不简单~也不知道赵太妃张瑶会和饰演赵玉瑾的盛一伦擦出怎样的火花?感觉这短短的截图就看点颇多哦!

虽然小编的脑子里也全是“???”,不知道具体赵太妃会是怎样的性格走向,但是小编好歹是看了预告的人,里面有一幕是赵太妃前去质问马思纯饰演的叶昭,貌似也是为了自己的宝贝儿子赵玉瑾,小编知道这叶昭是嫁给了赵玉瑾的,难不成赵太妃在《将军在上》里的人设是个恶婆婆?

而在叶昭和赵玉瑾没有成婚之前,赵太妃对于叶昭这个儿媳妇貌似也是灰常的不满意啊,对着自己儿子就说:怎么就摊上了这桩婚事/(ㄒoㄒ)/~~小编吃瓜看戏的好心情又回来了!超想看张瑶小姐姐和新晋金马影后马思纯尬演技!!!

不过张瑶可是在微博上说了,未来的日子要叶将军多多关照,这是两人会有不少精彩对手戏的节奏?感觉这么看来剧中两人的关系应该是不错的吧?但是现实常常告诉我们,不要乱立flag,小编决定等剧上档之后先看为敬~

要儿媳妇日后多多关照都说出口了,可站队时赵太妃可是不含糊啊,赵玉瑾这个“成功”男人的背后站着的就是他滴老妈,哦不,划掉,母妃,当然我们小姐姐是有一个纠结的心路历程滴,不然也不会问:我应该站哪边儿呢?

在剧荒的日子里,小编坐等wuli赵太妃上线,偷偷说一句,这次《将军在上》的造型还挺美哒~想念孝文媳妇的人别错过哦!

如果说紧凑型轿车还属于走量的环节,那么中型车则是各车企争锋的焦点所在了。中型车无论是在品质上还是价格上都与紧凑型车有明显的距离,更能体现车企的设计理念和品牌价值,对消费者来说,中型车也是一定身份地位的象征。

国内热销的中型车品牌不下几十个,其中又以德系、日系两大阵营为主,那么诸多中型车里,从保值率的角度来看,谁更胜出一筹呢?

>>>>NO.1 一汽大众 迈腾

保值率:58.3%

二手车估值:13.99万

迈腾是中型车保值率top10的千年老大哥,也是支撑大众系中型轿车的头牌。大众本身就占据了中型车市场的大部分份额,而迈腾更是其中佼佼者。迈腾与所有大众车型一样,深谙中庸之道,其设计理念很符合中国消费者的胃口,再加上迈腾大气、稳重的外观以及大众品牌结实耐造的形象,其保有量一直很高,所以保值率也不低。

>>>>NO.2 广汽本田 雅阁

保值率:58.0%

二手车估值:12.7万

作为日系三剑客的老大,雅阁一直是以舒适、奢华著称的。其精英范儿的外形和高品质的内饰以及宽阔的舒适空间,征服了很多职场精英。雅阁在任何方面都不输于迈腾,且作为日系中型车的代表作,雅阁的省油也是出了名的,加上极低的故障率和极高的保有量,雅阁的保值率排在第二位实至名归。

>>>>NO.3 华晨宝马 3系

保值率:57.6%

二手车估值:21.2万

开宝马,坐奔驰,宝马的豪车品牌印象算是深入人心了,虽然现在宝马也有二十几万的入门级车型,但在大多数人眼里,宝马还是有钱人的玩具。同为豪车,奔驰用坐,宝马用开来形容,这也道破了两款车的特点,奔驰宽敞舒适,而宝马则拥有着极好的操控。宝马3系一直被认为是操控性最好的车,没有之一。且外形时尚、车身相对并不宽大,更适合女司机驾驭,所以宝马女基本都是开3系的。宝马3系作为宝马中型车的代表之作,其品质和保有量都极高,因此虽为豪车,但保值率依旧杠杠的。

>>>>NO.4 广汽丰田 凯美瑞

保值率:57.2%

二手车估值:12.01万

凯美瑞上个月的排名是第五,本月逆袭赶超大众CC成为第四名,可喜可贺。作为日系三剑客的老二,凯美瑞已经35年的历史,是丰田旗下最经典的车型之一,在国内的保有量也早就破150万的大关。凯美瑞外形大气、空间宽敞、操控性能也比较好,无论家用还是商务都能满足车主需求,最重要的是省油!丰田汽车的舒适理念征服了很多人,加上凯美瑞超高的保有量以及来百姓对车型的认可,其保值率一直在top5之内。

>>>>NO.5 一汽大众 CC

保值率:57.1%

二手车估值:17.02万

很多人认不清大众的车型,因为他们长得都太像了,无非个头大一点小一点而已,但大众CC却完全与大众的套娃风格不沾边,其独树一帜的轿跑造型一直被媒体称为最漂亮的大众车。CC相对迈腾、帕萨特等保有量较少,但其亮丽的外形以及高品质的内饰和科技感十足的配置仍旧吸引了大批大众粉,二手车流量也很快,所以目前保值率一直比较靠前。

>>>>NO.6 北京奔驰 C级

保值率:56.6%

二手车估值:20.38万

历史上第一台汽车是奔驰造出来的,奔驰已有100多年的历史,一直是高端品牌的代名词。C级算是奔驰的入门级,其售价也比较符合广大老百姓的消费能力,所以销量一直不错。加上奔驰的品牌影响力以及不错的口碑,奔驰C级车一直不愁卖,所以保值率也比较高。

>>>>NO.7 上汽大众 帕萨特

保值率:56.2%

二手车估值:13.49万

帕萨特与迈腾是兄弟车型,在国外都叫帕萨特,引入国内后,由于分别签约了一汽和上汽两个平台,平台生产出的车型做了改款,就分别叫了两个名字。帕萨塔销量一直高于迈腾,但近两年却逐渐有被迈腾赶超之势。从保值率角度看,帕萨塔低于迈腾,所以还在纠结两款车怎么选的朋友,不妨考虑下保值率。

>>>>NO.8 东风日产 天籁

保值率:56.1%

二手车估值:12.34万

开过天籁的车主对天籁的评价都很高,无论是操控、空间、内饰质感还是外形设计,天籁都是一部很不错的中型车,但可惜的是,与雅阁、凯美瑞同为日系三剑客的天籁,销量却很惨淡。其实日系车相对两田来说,旗下车型销量都要差一些,这可能与日产品牌影响力相对较弱有关。不过在整个中型车保值率中,天籁能长期占据前十的位置,还是很有可取之处的,喜欢天籁的朋友大可以放心购买了。

>>>>NO.9 一汽奥迪 A4L

保值率:55.3%

二手车估值:18.75万

很多人喜欢把奥迪跟奔驰宝马联想到一起,叫BBA,可见奥迪在国内的品牌影响力是极其强大的。不过奥迪在国内的最主流车型是“官车”A6L,小一号的A4L则更适合年轻人,精致的外形设计,强劲的动力,科技感的配置,并且兼顾一定运动型,这款车更适合都市白领、职场精英,当然家用也是绰绰有余。出身名门的奥迪A4L不愁卖,所以保值率也贼高,之前曾一度挤进top5,现在也稳坐前十。

>>>>NO.10 一汽丰田 锐志

保值率:54.6%

二手车估值:13.49万

丰田锐志是首次上榜,之前排在第十的是来自美利坚的别克君威,一直说美国车不保值,中型车里好在还有个君威顶一下,但本月美国佬没顶住,被小日本撬了。我们之前的车况解析文章里有讲过锐志,锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,在日本MARK X是一款运动型车,而国产后,MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志(Reiz),同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。所以一直以来,锐志都被看做是一款性能车,而且其配置也符合性能车这一身份。锐志的保有量相对榜上的前几款车型并无优势,但其口碑极好,二手车不愁卖,因此保值率一直很高,如今终于挤进top10.

中型车是汽车市场的分水岭,也是车企品牌的集中营,这一级别的车保有量、口碑、品牌影响力都对保值率起着至关重要的作用,而能上榜的车型无一不是经过老百姓检验出来的。有计划购买中型车的朋友不妨参考5月保值率来进行理性选择。